El verano es una de las mejores épocas del año para conducir una motocicleta, pero también es una de las temporadas con más trabajos de construcción en las carreteras. Para los conductores, una zona de construcción puede significar barriles anaranjados, tráfico más lento y un poco de frustración. Para los motociclistas, esas mismas áreas pueden representar peligros graves.
La grava suelta, el pavimento irregular, los cambios repentinos de carril y los conductores distraídos pueden hacer que las zonas de construcción sean peligrosas para los motociclistas. Incluso los motociclistas con experiencia pueden verse sorprendidos cuando la superficie de la carretera cambia sin mucho aviso.
Estos son algunos peligros de las zonas de construcción en las carreteras que debe tener en cuenta.
- Grava suelta
La grava es uno de los peligros más comunes que enfrentan los motociclistas en las zonas de construcción. Puede acumularse cerca de los acotamientos, las intersecciones, las divisiones de carril y las áreas donde el pavimento ha sido reparado recientemente.
Al acercarse a una zona con grava, reduzca la velocidad antes de llegar, mantenga la motocicleta lo más recta posible y evite frenar bruscamente o girar de manera repentina. - Pavimento ranurado
El pavimento ranurado puede hacer que una motocicleta se sienta como si estuviera siendo empujada de un lado a otro. La motocicleta puede desviarse ligeramente, lo que puede resultar incómodo si no está preparado.
La clave es mantenerse relajado. Sujete firmemente el manubrio, evite corregir demasiado la dirección y permita que la motocicleta avance siguiendo las ranuras del pavimento. - Carriles y bordes del pavimento irregulares
Las zonas de construcción suelen tener carriles desnivelados, bordes elevados del pavimento o cambios repentinos entre diferentes superficies. Esto puede ser especialmente peligroso al cambiar de carril.
Si necesita cruzar un borde irregular, hágalo a una velocidad controlada y con el mayor ángulo posible. Evite cambios de carril de último momento siempre que sea posible. - Grietas selladas con alquitrán y reparaciones recientes
El clima caluroso puede hacer que las tiras de alquitrán sean suaves y resbaladizas. Estas “serpientes de alquitrán” suelen utilizarse para sellar grietas en la carretera y pueden sentirse resbalosas debajo de los neumáticos de una motocicleta, especialmente durante los giros.
Las reparaciones recientes, el aceite, el pavimento mojado y las marcas pintadas también pueden afectar la tracción. Mantenga mayor distancia y evite frenar o acelerar bruscamente al pasar sobre secciones reparadas de la carretera. - Cambios repentinos de carril y conductores distraídos
Las zonas de construcción pueden obligar al tráfico a circular por carriles temporales con poco margen de error. Los carriles pueden estrecharse, cambiar rápidamente de dirección o colocar a los vehículos más cerca unos de otros de lo habitual. Los conductores también pueden estar mirando las indicaciones del GPS, reaccionando tarde ante las señales o intentando encontrar dónde incorporarse.
Los motociclistas deben asumir que es posible que otros conductores no los vean. Mire más adelante de lo normal, evite los puntos ciegos y mantenga una distancia segura con el vehículo que va delante.
La construcción de carreteras es parte de conducir una motocicleta durante el verano, pero no tiene por qué arruinar el paseo. Reduzca la velocidad, manténgase alerta y deje suficiente espacio para reaccionar. También es recomendable planificar su ruta cuando sea posible. Si sabe que hay un proyecto importante de construcción en curso, considere si existe una opción más segura o con menos tráfico.
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